
01
S+ Shift: opt trepte care nu există
Transmisia e tot e-CVT, dar S+ Shift îi impune o cadență de cutie cu opt rapoarte: turația urcă și cade la comanda padelelor, iar sunetul motorului urmează. E o simulare, și Honda o spune deschis — dar rezolvă exact ceea ce reproșează toată lumea unui hibrid cu variație continuă.










